“我感到无比骄傲和激动 ，雅万能参加东南亚第一条高铁的高铁运营，是旅客我人生中一段难忘的阅历 。”在印度尼西亚雅加达哈利姆车站 ，破千副站长苏利亚尔蒂望着呼啸而过的雅万高速列车 ，眼中闪烁着由衷的高铁高兴 。
雅加达－万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）在印尼被命名为“Whoosh” ，旅客是破千“省时 、高效 、雅万先进”的高铁印尼语单词首字母缩写 ，也是旅客列车高速驶过期的拟声词 。自2023年10月正式注册运营以来 ，破千由我国和印尼协作建造的雅万雅万高铁客流出现微弱增加态势 ，运送安全平稳有序 ，高铁辐射带动效果明显增强 。旅客到2025年6月25日 ，雅万高铁累计开行旅客列车29778列 ，发送旅客超1000万人次 ，动车组列车安全运转超463万公里 ，成为印尼民众出行的重要挑选。
5月20日 ，在印度尼西亚万隆，一列雅万高铁高速动车组列车驶出德卡鲁尔站（无人机相片） 。新华社记者 徐钦 摄 。
“咱们一开始没有想到人们的热心会这么高 。”印尼我国高速铁路有限公司企业传达司理埃米尔·蒙蒂说 ，“事实证明，这条高铁的确改进了雅加达和万隆之间的交通 ，也为两地市民带来了实实在在的便当 。” 。
在埃米尔看来 ，雅万高铁不只是印尼迈入现代化轨道交通年代的重要标志，更是印尼和我国协作的模范 。“这不是简略的设备引入 ，而是一项体系才能建造 。咱们经过合资方法，不只引入了我国高铁技能 ，更在运营、训练 、办理等方面打开深化协作，完成了技能搬运和本乡人才培养 。” 。
现在，雅万高铁的司机和列车机械师均由印尼本地人员担任 ，技能本地化成效明显。“从技能到办理 ，印尼人才在实践中不断生长 。”埃米尔说，“高铁不只带来了现代化基础设施 ，也带动了本地运营部队的建造 。” 。
雅万高铁全长142.3公里 ，最高时速350公里，将雅加达与万隆之间的通行时刻从3个多小时缩短至46分钟 。现在每日开行列车达62列，单日最高客流达2.5万人次。高速 、舒适 、绿色的出行体会 ，让“Whoosh”逐步成为印尼现代化交通的一张亮眼手刺 。
德国籍IT参谋阿里·库尔策已在印尼日子15年 ，他是雅万高铁的“忠诚乘客” 。“便利、准点、舒适——我彻底爱上了这条线路 。”他说，“期望未来高铁能延伸到泗水乃至苏门答腊 ，那将彻底改变印尼的交通格式。” 。
4月28日 ，在印度尼西亚雅加达 ，乘客在雅万高铁哈利姆站候车大厅排队进站 。新华社记者 徐钦 摄 。
高铁带来的改变不只体现在出行方法上 。沿线乡镇德卡鲁尔 、帕达拉朗 、卡拉旺等地逐步鼓起新住宅区和商业项目 ，带动基础设施与公共服务同步提高 。哈利姆车站因接近国际机场 ，日益成为空铁联运的重要纽带。
“高铁极大提高了区域联通性和土地价值，也为印尼发明了很多工作岗位 ，助推了一整条高铁产业链的开展 。”埃米尔介绍 。
上班族丽塔·科马拉萨里和梅卡·洛赞蒂每周都要往复万隆与雅加达 。他们表明 ，曾经通勤需三 、四个小时 ，现在只需40多分钟 ，不只节省了时刻 ，也降低了本钱 ，并且高铁“能够经过App购票 ，能够刷码进站 ，便利且交心” 。
为更好满意旅客出行需求，雅万高铁不断优化服务。经过注册摆渡巴士线路 ，完成高铁与旅游景点的无缝联接；推出“常旅客卡”，为高频通勤人群供给优惠 。“咱们正经过数字化运营 ，打造愈加智能 、快捷的出行生态体系 。”埃米尔说 。
他还表明 ，自雅万高铁运营以来 ，印尼民众的出行理念发生了改变 。“人们越来越注重按时 、环保 、舒适的出行方法 ，这种改变正在刻画新的日子方法 。”。
“我喜爱‘Whoosh’!”这句节奏明快的口头禅 ，现在已在印尼高铁乘客中盛行开来，标志着人们对快速、快捷和美好出行的神往 。（记者 ：李富玉 、孙磊 、冯钰林；报道员 ：古鲁 、瓦扬） 。
